2013~ BMW X3的外型設計兼具時尚的都會風格,15~17年進行了外觀小改款,新X3車長稍微增加至4,657mm(車寬1,881mm、車高1,661mm),BMW X3承襲純正X家族基因,不論內、外觀設計皆兼具運動與豪華風範,塑造令人印象深刻的搶眼外觀,身為中型豪華運動休旅車的創始者及領導者。

 新世代中型都會休旅 BMW X3 新世代中型都會休旅 BMW X3  

BMW X3 xDrive 28i全面取代舊款3.0cc引擎型號,換上新2.0公升直四TwinPower Turbo引擎,在少兩個汽缸和排氣量大減情況下,耗油量降扭力卻反升13%,搭配新8速的Steptronic變速箱,在新引擎和變速箱配合下,再把行車模式轉至Sport,全力加速時0-100km/h只需6.7秒,變速箱效率之快只僅次於同廠DCT雙離合器變速箱。

新世代中型都會休旅 BMW X3  新世代中型都會休旅 BMW X3  

透過一些智慧新科技輔助下,達到油耗和性能兼具的表現

引擎自動啟閉系統:

引擎自動啟閉系統可確保只有當車輛實際行駛時才會消耗燃油。當車輛暫時靜止 (例如:停紅燈或塞車時),引擎自動啟閉系統會在車輛達完全靜止狀態時關閉引擎,以節省油耗。

此時資訊顯示幕會以訊號指示已啟用引擎自動啟閉系統。當駕駛人鬆開煞車踏板時,引擎便會立刻自動重新啟動。

若引擎未達最佳運轉溫度、車內冷/暖氣空調未達合適溫度、電瓶電量不足或者正在進行轉向操作時,引擎自動啟閉系統一概不會啟用,以確保行車舒適度與安全性。必要時,即使車輛在靜止狀態,中央控制單元也將會重新啟動引擎─例如,當車輛開始往前滑或擋風玻璃開始出現霧氣時。只要按下按鍵即可隨時關閉引擎自動啟閉系統。

引擎動能回充系統:

每當駕駛踩下煞車時,便會產生動能,而此動能直到近期才被加以利用。引擎動能回充系統發揮這個長久以來受到忽略的勢能效益,將駕駛踩下煞車停住車輛或放開油門減速滑行時所產生的能源轉換成電能。再利用這股電能為汽車電瓶充電。有了車輛能源管理系統之後,交流發電機不需要一直保持運轉,因此將可減輕發電機的負擔。如此一來,便可節省油耗並提高車輛性能表現─這就是 BMWEfficientDynamics 高效動力科技的核心理念。

視個人駕車風格而定,ECO PRO 節能模式最多可協助節省 20% 的油耗。

 

規格表:

車身座位 5門5人座

變速系統 8速手自排

引擎型式 自然進氣, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門

排氣量 2996cc

性能數據 258hp@6600rpm

31.6kgm@2600rpm

能源消耗 平均9.6km/ltr

市區7.03km/ltr

高速公路12.16km/ltr

 

新世代中型都會休旅 BMW X3  新世代中型都會休旅 BMW X3  

新X3內裝配置以駕駛者為設計導向,並以iDrive螢幕兩旁的銀色飾條、中控台出風口的黑色高光澤設計帶出低調奢華的新風貌。本車不僅擁有同級距中最長軸距(2,810mm),後座椅背也可依照4:2:4的比例向前傾倒,使車室空間擁有高度靈活性,行李廂空間更可自550公升擴增至1,600公升,而標準配備的電動尾門,更大幅提昇裝載能力與裝卸行李物品時的舒適便捷性。

新世代中型都會休旅 BMW X3  

 

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