今天LA桃園車庫要跟對車子比較不了解的新朋友,介紹鍍膜.包膜.磁釉的小小知識分享,Ethan自己也在增長知識！！！
鍍膜：車漆主要損壞和污染主要原因是紫外線.工業落塵.馬路上噴起的瀝青.酸雨等等......
車漆面長時間不當打蠟的方式,造成車身許多刮痕,而這些刮痕都是長時間累積的,長時間不處理會造成車漆面光澤會日漸衰退,車身就會變得暗淡無光和光痕一推！！
一般車漆可分為四層:
(1)Electrodeposition (電解鍍鋅防鏽層)
(2)Surfacer(表面防鏽層)
(3)Base Color(色漆面)
(4)Clear coat (精油層)
當刮傷及傷害造成在精油層時，一般我們只能用研磨拋光的方式或是覆蓋的方式來處理它。
當然在處理的過程中也會造成二次刮傷或是減少原有精油層的厚度，長時間的不當處理反而無法恢復車漆原有的光澤。所以鍍膜已逐漸取代傳統打蠟方式成為保護車漆最好的方法！當刮傷、酸雨、鳥糞的侵襲，鍍膜層能有效的抵檔，即使需要研磨處理也是研磨掉鍍膜層而不至於傷害到原有的精油層。
蠟它是一種包附劑，預先形成保護膜，以使其更容易除去污垢，以防止烤漆表面的劣化。塗覆蠟或除掉污垢，並防止灰塵粘附到烤漆中，透明薄膜平滑填補烤漆表面不規則，減少光的漫反射變可提高光澤與亮度出來。蠟和塗層之間的差異!
鍍膜的種類
一、樹脂類鍍膜産品特點是成膜性好,附著力強，價格便宜而被廣泛應用，但其硬度與光澤度不好，同時抗氧化性能、抗腐蝕性能及耐候性都很差，因此逐漸被淘汰。
二、氟素類鍍膜産品成膜性好，耐腐蝕，耐候性，耐磨損的性能都非常優越。但其最大的缺點是附著力差，幾乎所有物質都不與鐵氟龍塗膜粘合。因其無法與漆面長期附和，所以使它的保護時間就變得非常短。
三、玻璃纖維素鍍膜玻璃纖維素是一種化學高分子材料，因為其具有高密度的化學特性，所以被應用在汽車美容領域。此類産品的主要成分是聚硅氧烷，成膜後會形成Sio2俗稱的玻璃，因此也叫玻璃質的鍍膜。玻璃纖維素鍍膜，具有光澤度高、抗氧化、耐酸鹼、抗紫外線的特點，用來給漆面鍍膜後，漆面光澤度很好，並把漆面與外界隔絕開來，起到了較好的保護作用。其缺點是，不能提高漆面硬度，不能抵禦物理性損傷漆面。原材料成本高昂，同時施工工藝相對複雜。
四、無機石英鍍膜近幾年出現的鍍膜新材料，它採用進口原料和先進的奈米交聯反應新技術，由奈米無機材料配製而成，奈米材料獨有的特性能給車漆提供完美的保護。它的主要成分為奈米氧化鋁、奈米氧化硅；奈米級別的粒子為球形，潤滑性極高，因此施工後漆面手感極其潤滑。而氧化鋁、氧化硅是天然寶石、水晶的主要成分，因此膜層的硬度、耐磨性極高，而且本身非常穩定，永不氧化。能長效保持漆面的鏡面效果。因此也稱為“液體水晶”。該鍍膜最大的特點就是，不但能隔絕漆面與外界的直接接觸，起到防氧化、防水、防高溫、防紫外線、防靜電、防酸鹼等基本作用，還能大大提升漆面的硬度和光澤度，這是其它的汽車鍍膜所欠缺的功能。
五、石英鍍膜：汽車鍍膜具有防止漆面氧化.老化的作用.耐腐蝕. 耐高溫.防刮痕.易清洗.韌性和延伸性. 環保使用水容環保材料.撥水性無機(玻璃晶體)膜層表面經氟素處理後，具有撥水性，使水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落有效地防止水垢的形成
磁釉是一種固態的結晶體而不是汽車美容所指的美容蠟（不是蠟不含蠟），原本是使用於高速飛行器及飛彈的表面，以避免因空氣摩擦產生的熱能而造成損壞 ，磁釉屬於一項高科技的航太級磁釉保護劑。
而目前使用在車輛上的磁釉則是以高溫加熱的方式，在車輛上平滑的部分磁釉（如車身烤漆、金屬、電鍍、玻璃之類） 上多磁釉鍍晶上一層比車漆更硬的奈米水晶微粒子磁釉保護層，冠彰磁釉鍍晶以透明的方式附著在車漆的表面，進而產生保護的效果，冠彰磁釉鍍晶。
車身包膜原理則是與平時常見的手機包膜類似， 透過彈性、韌性、透明耐磨的PU橡膠材質包覆全車或是車身部分鈑件。
加以抵擋碎石的彈跳與輕微的碰撞擦傷，達到保護原廠烤漆的效果，一般來說正常使用可維持三年以上的效果。
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