1997年~2002年間出現台灣的Impreza GC8，當時可輸出211hp的渦輪增壓引擎（後期型為218hp），加上反應靈敏的4WD全時四驅底盤的雙性能設計而轟動台灣車界
原廠就剛性十足的車身加上絕佳抓地力的四驅底盤，搭配容易改裝的動力系統，稍加把渦輪增壓值提升或是加大渦輪，就可以造就馬力的大大提升，所展現出的性能本色，對於歐系車一點也不畏懼，在彎道的表現就如刀切般的俐落
這台車在10幾年前就加裝了日本知名的爆龜鈑件、除了葉子板外連車門也變更，大大提升了外觀的霸氣和吸睛程度，操控也因為車寬加寬，可以用非常極限來形容
在老車當道的2017年也不顯得老氣
山路殺手的稱號可說是當之無愧，照顧得宜、周邊強化可以再戰個10年也不是問題
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