純種跑車Z3M，在BMW M跑車的設計上性能版的BMW Z3，與標準Z3相比，Z3 M跑車的車身有一些差異。包括前後保險槓，鯊魚鰓，鋁圈和鏡子。
在車身下，許多部件加強與強化，後懸調系統源自E30 M3，前懸調和製動系統ˋ則從E36 M3 Evo中移植。基於E36平台，Z3跑車被認為是E36/7平台。M跑車擁有更寬的葉子板與輪拱，以及更寬的車輪和輪胎，以嘗試馴服增加的動力。M跑車的標準輪胎尺寸在前面是225/45R17，後面是245/40R17。低偏移的後輪允許充足的靈活性來增加後輪胎寬度。
搭配直列六缸性能引擎，雙排氣管系統將每組三個氣缸供給兩個雙排氣管。Z3 M跑車是首款搭載這款四排氣排氣設計的寶馬，此後成為寶馬M部門的簽名。
車內飾與標準Z3不同，包括在M方向盤、M儀表板、、M桶椅、中空台下方類似3環表的設計。最後，這款車的車色是以M型專色提供，至少在早期的生產年份（不包括寶馬的個人計劃）中，這些顏色尚未發售。
大致上Z3M分為2代車型
1998-2000年使用E36 M3的傳動系。因此，歐洲規格型號配備321 PS S50B32發動機，北美規格型號採用240馬力 S52B32發動機。
變速箱是ZF Type C 5速手排，但北美版是唯一一款配備BMW的ASC+T牽引力控制系統〈直到9/98生產）。最後的驅動器是3.23：1（S52）或3.15：1（S50和S54）。標準的最大鎖定為25％的限滑差速器。
M跑車以電子方式管理至155英里/小時〈249公里〉
2001-2002年使用E46 M3的發動機。因此，歐洲和北美型號都使用S54B32發動機。北美和歐洲Z3M之間存在微小的差異，所有Z3 M跑車S54發動機的功率與E46 M3相比略有下降。
確定每年生產發動機的差異的一種方法是參考VIN。由於美國S52，歐洲S50和S54發動機具有鮮明的視覺差異，因此看到引擎室可以很明確的知道引擎的不同
經修訂的M跑車的另一個主要補充是電子穩定控制的M調整版本（寶馬稱為“DSC”）。可以通過控制台安裝的按鈕減少或禁用DSC干預。
所有S54型M型跑車的電子限速最高時速為155英里/小時（249公里）。
待續...
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